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      氣動支撐桿(氣彈簧)原理

      作者:氣動支撐桿(氣彈簧) 瀏覽: 發表時間:2017-04-12 17:20:51

         氣彈簧是以氣體為工作介質的一種彈性元件,由壓力管,活塞,活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣,由于在活塞內部設有通孔,活塞兩端氣體壓力相等,而活塞兩側的截面積不同,一端接有活塞桿而另一端沒有,在氣體壓力作用下,產生向截面積小的一側的壓力,即氣彈簧的彈力,彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。與機械彈簧不同的是,氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線。標準氣彈簧的彈性系數X介于1.2和1.4之間,其他參數可根據要求及工況靈活定義。

          由于原理上的根本不同,氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點:速度相對緩慢、動態力變化不大、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小,成本高、壽命相對短。

          氣彈簧廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類,氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。


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